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【刘俊物流工作室】成员王丹公开课教案

浏览数量:12     作者:刘俊     发布时间: 2019-12-02      来源:本站

授课章节

名称

第二节 海上损失



教学目标

1.掌握几种海上损失的概念及构成条件;

2.学生能够说出海运保险保障的损失种类;

3.学生能够自主分析案例,区分共同海损与单独海损;

4.通过本节课对海损的学习,增强学生风险的意识。

教学重点 与难点

区分共同海损与单独海损

教学方法

讲授法,情境教学法、启发式教学法、案例教学法

教学资源

PPT演示课件

更新、补

充、删节

内容


板书设计

【刘俊名师工作室】成员王丹教案_html_m5562ba7b.png

刘俊名师工作室】成员王丹教案

海上损失

南京新港中等专业学校 王丹



教 学 实 践

教学环节与主要内容

教师活动

学生活动

备注

【情境导入】

假如,毕业后我拥有了一艘“中华号”的货运轮船,经营起了我自己的船务公司,并开通了上海到纽约的航线。初次航行,接到了ABC三个货主的货。

ABC一台机器500箱杂货500箱茶叶





【新授】

中华号”货轮航行开始……

情境一:

中华号”货轮途经一海岛附近时,船舶不幸触礁,船底撞穿,船舱进水,茶叶全部浸湿,价值50万的机器损毁……

  • 损失分析

知识点介绍:

(一)实际全损

1.概念

实际全损就是保险标的在实际上完全灭失或损毁。下列四种情况可以确定为实际全损:

1)被保险货物的实体已经完全灭失。

2)被保险货物遭到了严重损失,已丧失了原有的用途和价值。

3)被保险人对保险货物的所有权已无可挽回地被完全剥夺。

4)载货船舶失踪达到法定时间长度而无下落的。

2.赔偿方法

可按其保单的投保金额,获得保险人的全部损失的赔偿。

(二)推定全损

1.概念

推定全损是指被保险货物在海上运输途中遭遇承保风险之后,虽为达到完全灭失的状态,但可以预见到它的全损将不可避免;或者为了避免全损,需要支付的抢救、修理费用加上继续将货物运抵目的地的费用之和将超过货物的保险价值或超过货物在目的地的价值。下列五种情况可以确定为推定全损:

1)保险标的损失严重

2)为了止损支付的费用超过标的价值

3)修复费用将达到甚至超过船舶的保险价值

4)修理费、修复费及续运到目的地的费用超过其到达目的地的价值。

5)被保险人丧失了对其享有的所有权,而收回所有权所需的费用将超过保险标的的价值。

2.赔偿方法

1)按全损赔偿

2)按实际损失赔偿

情境二:

在“中华号”货船航行的途中,又遭遇了罕见的暴风雨天气,货船一侧的300箱杂货被卷入大海,船体出现严重不平衡,船长下令将300箱茶叶扔掉,船体恢复平衡。

  • 损失分析

知识点介绍:

部分损失是指由保单承保风险直接造成的保险标的物的没有到达全部损失程度的一种损失。

(一)分类

1.共同海损

1)概念

是指载货运输的船舶,在海上运输途中遇到自然灾害、意外事故或其他特殊情况,使航行中的船东、货主及承运人的共同安全受到威胁,为了解除共同危险,维护各方的共同利益并使航程继续完成,由船方有意识地采取合理的强求措施所直接造成的某些特殊的货物牺牲或支出的额外费用。

2)构成条件

3)共同海损费用的分摊

应当由获得利益的各关系方按比例分摊。

2.单独海损

1)概念及构成条件

指在海上运输中,由于保单承保保险直接导致的船舶或货物本身的部分损失。

2)赔偿方式





【练一练】

1、我公司出口稻谷一批,因保险事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值,货到目的港后只能低价出售。实际全损

2、有一批出口服装,在海上运输途中,因船体触礁导致服装严重受浸,若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值。 推定全损

3、货主的800袋水泥全部被涌入船舱的海水浸泡。 实际全损

4800箱陶瓷中的100箱不幸在途中碰毁。单独海损

5800箱陶瓷中的200箱在施救过程中碰损。 共同海损

6、船舱发生火灾,一部分船甲板烧毁。 单独海损

7、某海轮在航行途中A舱起火,船长误以为B舱也同样起火,命令对两舱同时施救,B舱茶叶部分遭水浸毁。 单独海损


【课后作业】

案例分析




Q1:我担心轮船遇到风险,遭受损失,我不想最后一无所有,大家觉得我能怎么办呢?

引入课题:为了避免处理保险琐碎的事情,购买的保险保障哪些损失呢?








Q2:货船首先遇到了什么情况?此次风险是意外事故还是自然风险?




给出2种可能的后果,请学生分析:

a.茶叶浸湿,到目的地后只能以低价出售;

b.机器受损,花费60万可修复;修复后机器的价值达不到60万。


























Q3:货船首先遇到了什么情况?此次风险是意外事故还是自然风险?

请学生列举可能出现的损失





Q4:这两个部分损失有什么区别?

船长为什么下令把C货主的300箱茶叶扔下海?船主的行动是否合理?





Q5:因为C的损失,船、货得救了,那么,C的损失,由他一人承担,合理吗?(同时比较单独海损的损失)

Q6:那么假如牺牲了C的货,船货仍然沉没,C的损失其他人还会一起分摊吗?








指导学生完成练习,并评价学生学习情况













布置作业



A1:购买保险




思考问题,并做好新课学习准备








A2:触礁;意外事故






分析并判断属于哪一类性质的损失。































A3:暴风雨;自然风险


列出可能产生的损失并判断属于哪一种性质的损失。

A4:前者是风险直接引起;后者是人为间接造成;有危及船、货共同安全的危险存在。

A5:应该由受益各方承担。




A6:不会












独立完成练习,并自评掌握情况。












查阅资料并完成练习




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